ブロードリーフが成長を続ける理由とは？決算書や株価から調査してみた！

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＜本記事においては当メディアの管理人から掲載を打診し、独自の見解をもって記事を執筆して掲載しています。
※記事の内容については、企業からの指示や要望等は受けておりません。＞

株式会社ブロードリーフの強みとは？商品・サービスの特徴やラインナップ、新サービス「OTRS＋AI」のメリット、最新の業績や株価の推移状況などについてまとめているページです。

株式会社ブロードリーフが展開するSaaSやマーケットプレイスの強み、新サービス「OTRS＋AI」の特徴、最新の業績や株価の推移状況などについて調査しているページです。ブロードリーフへの投資を検討する方はぜひご参考ください。

事業の内容は？株式会社ブロードリーフの会社概要

株式会社ブロードリーフの会社概要は以下となります。

「感謝と喜び」を理念に成長を続けるプラットフォームカンパニー

株式会社ブロードリーフは、さまざまな業界の企業課題を解決するためのITソリューションを開発・提供している企業です。

そんな同社が主要ターゲットとしているのが自動車アフターマーケット市場。自動⾞整備業や鈑⾦業、⾞両販売業、部品商などのモビリティ産業に向けたパッケージシステムや自社開発のIT基盤「BCP（Broadleaf Cloud Platform）」を活用したSaaS（Software as a Service）など、クラウドサービスやマーケットプレイスなどの開発・販売事業を展開しています。

国内10兆円規模といわれる自動車アフターマーケットにおいて、同社の製品導入率は80％。業界トップクラスのシェア率を誇っています。

業界トップシェア企業といえるブロードリーフの企業理念は「感謝と喜び」。企業や人との信頼関係において重要である「心」を大切にし、顧客の事業創造に貢献しています。

ブロードリーフの商品・サービスを導入した顧客からの感謝の言葉を受けることで同社にも感謝と喜びが生まれ、この想いがさらなるサービスの向上、商品開発へと繋がっているのです。

「感謝と喜びの恩返し」への想いが込められた社名

ブロードリーフの社名の由来である「広葉樹（Broadleaf）」は、肥沃な大地の恵みを受け、ゆっくりと成長していきます。そして大きくなった広葉樹の落ち葉は、肥沃な大地を作る養分となります。

このサイクルが同社の大切にしている感謝と喜びの恩返しに合致することからブロードリーフという社名が付けられました。社名は社員の公募のなかから決定したとのこと。

ブロードリーフの商品・サービス

2005年の創業以来、企業の課題を解決するための多種多様な商品・サービスを提供してきたブロードリーフ。

長きに渡り時代のニーズを捉えてきた同社は現在、企業のDX（デジタルトランスフォーメーション）を推進するためのクラウドサービスを中心とした商品・サービスを展開しています。

商品・サービスの一例

【SaaS】

.cシリーズ
デジタルビジネスプラットフォーム「Broadleaf Cloud Platform（BCP）」上で稼働する、自動車アフターマーケット事業者向けのクラウドサービス。

電帳.DX
契約書や請求書、見積書、領収書などの電子取引を行った関係書類（電子帳票）をシステムと連携し、自動で電子保存できるシステム。

BL.Homepage
カーオーナーへのアンケート結果や、自動車整備・鈑金事業者の100社以上のホームページを徹底分析し、開発された整備鈑金業向けホームページ作成システム。

Google Workspace™
メールやスケジュール管理、WEB会議、表計算など、日常の業務に必要な機能が備わったGoogle™提供のグループウェア。クラウドベースのため、場所を選ばずに活用することが可能。

【マーケットプレイス】

BLパーツオーダーシステム
SF.NS、BK.NS（整備・鈑金工場様向け業務システム）とPM.NS、PM.NS RCオプション（部品商・リサイクル事業者）を接続することにより、スピーディな問い合わせや回答、発注業務を遂行できるサービス。

パーツステーションNET
リサイクル部品共有在庫ネットワーク。高品質・高機能のリサイクル部品をスピーディに調達することが可能。

【パッケージシステム】

.NSシリーズ
SF.NS（自動車整備ネットワークシステム）やBK.NS（自動車鈑金見積ネットワークシステム）、CS.NS（車両販売ネットワークシステム）など、幅広いラインナップを展開。

【作業分析ソフトウェア】

OTRS
動画による動作分析、時間分析など、作業分析を行うソフトウェア。

2023年9月に作業分節AI機能を搭載した「OTRS＋AI」の提供を開始

OTRSは、作業分析を行うソフトウェア。作業中の一連の動作を撮影した映像から、人や機械の動作分析や時間分析などを行います。

製造現場における技術の平準化や作業教育、動画マニュアルの作成など、生産性の向上とコスト削減を目指せるOTRSは世界20カ国、6,000以上の導入実績を誇ります。

また、自動車や部品製作などの製造業だけでなく、食品業やサービス業など、非製造業の現場での活用も広がっています。

そんなOTRSにAI機能を搭載した新商品が「OTRS＋AI」です。2023年9月に提供を開始したOTRS＋AIは、富士通株式会社との共同開発。

作業時間の分析を手動で行う必要があったOTRSにAI技術を搭載することにより、自動で高精度な作業分析を実現。1サイクル分の作業データがあれば、残りの動画が自動で分割されるため、作業時間を大幅に軽減することが可能です。

2023年12月期決算の結果

さて、新たなサービスを続々と展開しているブロードリーフが2024年3月に発表した2023年12月期決算は、どんな結果だったのでしょうか。
IR情報をもとに、2022年と2023年の12月期連結決算を比べてみました。

（単位：百万円）

表を確認すると分かる通り、2023年12月期の売上は約154億円、税引前収益は約-19億円と前年の約138億円の売上と約-30億円の税引前収益と比較して改善しています。

ブロードリーフは業績が好調の要因について、月額サブスク型ソフトの契約数増加によるクラウドサービスの売上アップを挙げています。

企業のDX化やクラウド導入などIT投資トレンドは継続していると分析。第2四半期に上方修正した通期業績予想の達成に向けても順調な着地になったとしています。

2022年12月期に営業利益が赤字になったことに対しては「業績が悪い」という口コミ・評判も出回りました。しかし、その要因はクラウドソフトウェアサービスへの移行に伴い会計基準を変更したからに過ぎません。

ブロードリーフの財務・経営基盤の実態は非常に強固です。2028年12月期の連結業績を売上収益325億円、営業利益130億円と想定した中期経営計画の達成に向けて邁進しています。

2024年4月時点での業績（有価証券報告書）

ブロードリーフの中期経営計画は2022年から2028年にかけて、初期の営業損失を乗り越え、2028年までに325億円の売上収益と130億円の営業利益を目標に掲げていることが示されています。

2024年から2026年の間については若干の計画の修正が行われたものの、2024年12月期についてはクラウド型商材のユーザーがさらに増加し黒字化することが見込まれているようです。

具体的には売上収益が前年比で14.4%増の約176億円を計画しており、営業利益は損失から改善し、5000万円になると見込んでいます。

なお、現在ブロードリーフはパッケージ型ソフトの商材から、クラウド型ソフトの商材へとサービスの方向転換を行っていますが。

決算資料ではこのクラウド型ソフトは既存のパッケージ型ソフトと比較してより幅広い領域の業務をフォローしていることがわかります。

すなわち、既存の顧客に対してより幅広い提案を行うことができます。

このことから、ビジネス環境が悪化していないこと、顧客基盤が安定成長していることがわかりますね。

最新の株価の動向をチェック

さて、ブロードリーフの業績をチェックしたところで、次はブロードリーフの直近の株価に注目してみましょう。

ブロードリーフの株価は、2023年3月末時点で410円でしたが、2024年4月末時点では530円と、約30％上昇しています。

日ごとに変動を繰り返す株価ですが、さらに長いスパンで考えると、より値上がりする傾向にありそうですね。

この影響を受け、投資家はどのような動きをしているのでしょうか？

Yahoo!ファイナンスに投稿されている口コミをご覧ください。

売りで入って、お小遣い稼がせて頂きました。次回は買いでやるかもしれません。また来ます＾＾

毎年の急落は、年末に優待の権利確定のための信用クロスがあったところ、それが解除され、年明け以降に流通する株式が増えているからでは？今年は年末と環境の変化がないので、優待があった頃のようにダラダラ下げることはないと思ってる。光通信が買いに入っていて、流通株式が減っているのも好材料。よって、buy継続かと。

この地合いで今の所いい感じやん。上がれ〜〜🙏

引用元：https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1003673/3673

個人で取引を行っている株主から、ブロードリーフに注目が集まっているようですね。

また、これまでの業績や株価の推移状況を受けてか、2024年3月には光通信の共同保有者との株式保有比率が20.04％から21.07％に増加したことが公開されています。

配当の支払いも継続されているとのこと。

このことから、ブロードリーフのビジネス戦略が、個人投資家だけではなく、機関投資家からの注目も集めていることが伺えます。

さいごに

自動車アフターマーケットのトップシェア企業といえるブロードリーフ。

2022年-2028年の中期経営計画において、同社は「オートモビリティ産業のDX推進を通じて、オンリーワンのプラットフォームカンパニーに進化」を経営方針に掲げています。

少子高齢化の影響による人材不足や生産性の向上、コスト削減など、自動車アフターマーケットはもちろん、日本の企業にとってDXの推進は必須といえるでしょう。

ブロードリーフは、顧客が抱える課題を解決する「SaaSの国内リーディングカンパニー」として、今後さらなる成長が期待される企業の１つといえるでしょう。